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Tiens, pour le travail, je suis allé à Shenzhen et Guangzhou (Canton).
A la fois pas content car j’ai bossé comme un fou, mais à la fois content de découvrir une partie de la Chine que je ne connaissais pas du tout.
3h d’avion depuis Pékin (enfin, sans compter les habituels retards), et on change de pays.
Tout est différent, et pas qu’un peu..
Can a nation be celebrated and be so proud with this ignoring of its past ?
Article intéressant trouvé sur le blog d’Isabelle. L’interview d’un des architectes chinois concepteurs du stade olympique qui raconte sa vision des JO.
Pour cet architecte qui a passé 5 ans de sa vie avec son père dans un camp de travail du Xinjiang, les pétards et feux d’artifice pour célébrer les JO ne sont qu’un masque qui empêche de voir la réalité de la Chine.
Je me demandais l’autre jour dans quelle mesure la Chine allait vraiment s’ouvrir pour les JO. Va-t-elle surtout se refermer après ?
L’après JO 2008, comment sera-t-il ? Les prix vont-ils redescendre, les hôtels vont-ils se vider ? Sera-t-il plus facile d’obtenir un visa business ?
J’en doute.
Je suis convaincu que les JO seront à la chinoise : Garder la face, offrir au monde une vision magnifique (comme pour le métro) mais qu’il faudra plus de temps pour faire changer les mentalités.
D’ailleurs, pourquoi vouloir changer les mentalités ? Ce que j’aime en Chine, justement, c’est que les mentalités y sont différentes. Et Pékin notamment, le fait que peu de personne y parlent anglais me plaît énormément, car pour découvrir cette ville, une semaine ne suffit pas, il faut en faire le tour des dizaines de fois, aller dans les recoins gratter la crasse pour y trouver le beau.
Car si tout n’est pas rose en Chine (stérilisations forcées, expropriations, fusillades…) de nombreuses choses sont belles et il faut en profiter !
Qu’en pensez-vous ?
Métro ?
Non ! Carrefour
Oui, je sais, quelle idée d’aller là-bas un dimanche après midi ?
En même temps, c’est comme cela tout le temps !
Le métro de Pékin c’est ça

soit 3 lignes :
La rouge d’Est en Ouest
La bleue circulaire
et la orange qui va loin au nord en banlieue
Mais bientôt (en théorie pour les JO 2008.. hum hum hum le doute m’habite) il y aura 9 lignes de plus.
Mais déjà aujourd’hui, une des lignes est finie, et les travaux opérés en surface sont assez incroyables. Récit et photo à l’appui
En Chine, il y a les pro Shanghai, et les anti Shanghai. Il y a les pro Pékin, et les anti Pékin.
Quelles sont les différences entre les deux villes ? Où fait-il le plus bon vivre ?
Analyse d’une rivalité entre deux villes aux caractères si différents
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Actuellement, pour faire Pékin – Shanghai en avion (ou l’inverse) il faut bien compter (avec les retards habituels dus à l’engorgement des aéroports chinois), 5 heures (de l’enregistrement à la réception des bagages)
Depuis ce mois-ci, les choses sont censées avoir changé.
En effet, Air China, China Eastern, China Southern, Hainan Airlines et Shanghai Airlines ont fait la promesse de diminuer la durée de « rotation » d’un passager à 3h maximum…
Evidemment, ce que les compagnies ne disent pas, c’est que c’en est fini des tarifs low cost !
Source : China Briefing