Insalubres, impraticables, les hutongs de Pékin et du Nord de la Chine ne devraient-ils pas être détruits ? Si ! Comment peut on laisser vivre dans de telles conditions (pas d’arrivée d’eau, pas de tout à l’égout…) les habitants de la capitale chinoise ?
Mon avis dans la suite de cet article
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_m.jpg "Del6136208, Beijing, China, juil. 2012")
On connaissait les tempêtes de sable, les températures sibériennes, mais aussi parfois les orages violents, mais rarement d’une aussi grande violence que ceux qui se sont abattus sur la capitale chinoise il y a 2 jours.
Cela faisait plus de 60 ans que de telles intempéries n’avaient été vues dans le Nord de la Chine, touchant de plein fouet les habitants, dont 37 sont décédés en 3 jours.
Reportage photos impressionnant !
Dans la mouvance des films que j’aime partager, voici Beijing Bicycle.
Ours d’Argent à Berlin, Grand Prix du Jury, ce film au scénario simple, vous entraîne dans le Pékin d’aujourd’hui, entre hutongs traditionnels et gratte ciels écrasants et raconte la vie difficile de jeunes hommes que tout séparent, et qui pourtant se retrouvent autour d’une bicyclette, objet d’ascension sociale pour l’un, objet d’appartenance à une bande pour l’autre..
Un drame fort, à la réalisation parfaite, et des personnages très attachants (Li Bin et Cui Lin ont reçu le Prix du meilleur Jeune Acteur à Berlin en 2001)
Récit
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Dans la série expo photos, après celle de Camille en Chine, celle d’Hacène, et la mienne, je vous propose celle de Le K, photographe français qui a vécu à Shanghai et vit maintenant en France.
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Quittant la chaude Phnon Penh dimanche matin avec 35°C dès 7 heures du matin, l’arrivée à Pékin fut dure : -10°C (confort : -20°C).
Trois heures de retard pour notre avion, qui a mis ensuite, une fois posé, 30 minutes à trouver une place disponible pour faire débarquer ses passagers.
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Le week end dernier c’était Halloween, et malgré le froid et la neige (déclenchée artificiellement par le bureau de la météo), la foule remplissait les rues et les boîtes de Pékin.
Suzie Wong, Lan, Punk, L.A. Coco, L.A. Banana, Block 8, Bling, Angel, Mix, Vics, Chocolate, China Doll, chaque club de la capitale avait sa soirée Halloween, remplie de monde, expats en manque de soirées qui leur rappellent la maison, Chinois en quête d’occident et d’extravagance… Mais, à voir les déguisements, on aurait plus dit le bal des suceuses (en tant que vampires bien sûr.)
Reportage photos dans la nuit Pékinoise
Oui, le Nord et le Sud de la Chine n’ont rien à voir, ni dans la cuisine, ni dans l’accent, ni dans la population, mais encore moins dans la façon de faire la fête.
Le Sud est plus chaud, plus olé olé avec des gogo dancers dans presque toutes les boîtes..
La comparaison de deux soirées à Pékin et à Shanghai, en vidéo
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Ils sont 70 000 (officiellement), répartis en 135 compagnies dans tout Pékin.
Chaque taxi est partagé par deux chauffeurs, à raison d’une douzaine d’heures chacun.
Un chauffeur doit donner à sa compagnie, tous les mois, 3 000 RMB, sachant que l’essence est à sa charge.
C’est énorme, car avec des courses de 25 RMB en moyenne, un chauffeur de taxi gagne en moyenne 1 800 RMB par mois (moins de 200 €) ce qui n’est pas énorme.
A Pékin, depuis 2006, tous les taxis sont au même prix : 10 RMB de prise en charge (avec 2km inclus) et 2 RMB le km ensuite le jour, et 11 RMB après 23h00 et 2,1 RMB la course
Propres, modernes, le parc se partage entre Hyunday (Solana, Elantra), Wolkswagen et Citroën (hé oui !)
Ce qui est amusant, c’est que les chauffeurs aiment beaucoup Citroën, disant que c’est de la bonne qualité… en revanche, ils n’aiment pas du tout VW…
Pour les Jeux Olympiques de Pékin, il est devenu interdit de fumer dans les taxis, mais aujourd’hui, la règle n’est plus trop appliquée, car avec le froid, les chauffeurs ne veulent pas fumer dehors.. héhé
Enfin, il est à noter de grandes avancées technologiques :
Ce que j’aime dans les taxis Pékinois, c’est qu’on a encore droit aux crachats, aux jurons, au klaxon, aux chemins perdus… c’est un vrai bonheur..
quelques chiffres d’autres taxis
Shanghai : Prise en charge à 11 RMB
Shenzhen : PEC à 11 RMB
Jianshui (Gansu) : PEC : 4 RMB, puis 1 RMB le km…